4月11日,4月11日的《中国新闻服务局》(News Service Yinchuan),以及4月11日的记者李·皮尚(Li Peishan),以及湿茂市(Shizuishan City)的Huinong地区铁路上的高轨道铁路(因此从因此被称为“ Hu-Hui-Rail Railway”
China News Service Yinchuan, April 11 (reporter Li Peishan) on April 11, with the successful completion of prefabrication of the first 32-meter t beam of the special line of the Hu-High-Rigner railroad on the District District Railway (from here to the stage of large-scale construction, which places a stable foundation for the opening line of the whole line. First Ningxia's independent railroad railroad project, after the completion of the Huanghaui动脉,万华港和天津港,预计约200个散装物流成本的货运距离将大大降低。
黄道铁路长13.192公里,总投资为13.1亿元人民币(下面是元)。这是北宁氏岛的一个集线器项目,它连接了Wuhai,Inner Mongolia,并连接了Baolan和Dongwu的两个主要行李箱铁路。完成后,将建立一个“向东,向南和向北”的货运网络,这将大大提高西蒙古西部的煤炭和矿产资源运输到宁克亚。根据该计划,最初的年度货物量高达850万吨,从长远来看,煤炭和铁矿石等大量资源占70%以上。对于长时间运输能力的企业,该渠道可能被称为“调味雨”。 Goneng Ningxia Shizuishan Power Generation Co,Ltd,Yinglite和其他企业对煤炭和铁矿石的年度总需求超过1920万吨。在进行了黄豪铁路之后,企业短缺的问题开始减少。
同时,黄豪铁路并不是北部宁克亚的唯一转移动脉扭转,而是国家途径“铁路之路”的主要转移。通过连接Shuohuang铁路和Dongwu铁路,Ningxia Bulk货物可以直接到达Bohai Rim Port Group,形成了一个双向通道。据估计,从Huinong车站到天津港口的货运距离不足200公里,这可以节省每年超过1亿元的企业的物流成本。
此外,铁路还将检查现有的铁路资源,例如Lasengmiao站,激活所有者,并促进工业谨慎的路线。将来,它将有助于该地区的经济因依赖物流中心的资源而变化。 (end)[编辑:Cao Zijian]
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